Quels sont les salaires dans la logistique ?
Les métiers de la logistique sont nombreux, et leurs rémunérations varient fortement selon le poste, le secteur, la taille de l’entreprise et la région. Avec le boom de l’e-commerce, la mécanisation des entrepôts et le retour de l’industrie en France, les salaires se sont structurellement revalorisés sur les 4–5 dernières années. Pourtant, beaucoup de candidats et de recruteurs travaillent encore avec des grilles obsolètes.
Je vous propose dans ce guide notre étude de rémunération complète sur les salaires de la logistique en 2026, métier par métier, avec les fourchettes que nous observons chez AMALO sur nos missions de recrutement. Cet article fait office de page de synthèse : pour chaque poste, vous trouverez un lien vers une étude de rémunération dédiée si vous voulez creuser le détail (par expérience, par secteur, par taille d’entreprise, par région).
Ce qu’il faut retenir 📌
- Hausse moyenne de 5 à 8% par an depuis 2022 sur les packages cadres logistique. Les fourchettes d’il y a 2 ans ne reflètent plus le marché.
- Tension forte sur les profils confirmés (responsables logistique, responsables d’exploitation, exploitants transport), avec contre-propositions fréquentes.
- Compétences rares = bonus salaire : maîtrise d’un WMS, pilotage de la mécanisation, conduite de projet, anglais opérationnel, décarbonation.
- Marché à 2 vitesses : les opérateurs intérimaires reculent (effet ralentissement e-commerce, mécanisation), les cadres et profils techniques sont très tendus.
Grille des salaires dans la logistique en 2026 📊
Voici la grille consolidée que nous observons chez AMALO sur nos missions de recrutement 2025–2026, par poste et par niveau d’expérience.
| Poste | Débutant (0–3 ans) | Intermédiaire (3–8 ans) | Senior (>8 ans) |
|---|---|---|---|
| Préparateur de commandes | 21 000 – 23 000 € | 23 000 – 26 000 € | 26 000 – 30 000 € |
| Cariste (CACES 1/3/5) | 21 000 – 24 000 € | 24 000 – 29 000 € | 29 000 – 40 000 € |
| Chauffeur livreur VL | 22 000 – 26 000 € | 26 000 – 30 000 € | 30 000 – 36 000 € |
| Chauffeur PL / SPL | 28 000 – 33 000 € | 32 000 – 38 000 € | 36 000 – 45 000 € |
| Assistant logistique | 24 000 – 28 000 € | 28 000 – 32 000 € | 32 000 – 38 000 € |
| Coordinateur logistique | 30 000 – 38 000 € | 38 000 – 50 000 € | 50 000 – 70 000 € |
| Chef d’équipe logistique | 28 000 – 32 000 € | 30 000 – 38 000 € | 35 000 – 45 000 € |
| Exploitant transport | 28 000 – 34 000 € | 34 000 – 42 000 € | 42 000 – 52 000 € |
| Affréteur | 28 000 – 35 000 € | 35 000 – 45 000 € | 45 000 – 55 000 € |
| Déclarant en douane | 28 000 – 34 000 € | 34 000 – 44 000 € | 44 000 – 55 000 € |
| Responsable de dossier logistique | 32 000 – 40 000 € | 40 000 – 52 000 € | 52 000 – 62 000 € |
| Ingénieur méthodes logistique | 35 000 – 42 000 € | 42 000 – 55 000 € | 55 000 – 70 000 € |
| Chef de projet logistique | 38 000 – 48 000 € | 48 000 – 62 000 € | 62 000 – 80 000 € |
| Ingénieur logistique | 38 000 – 48 000 € | 48 000 – 65 000 € | 65 000 – 90 000 € |
| Responsable transport | 42 000 – 52 000 € | 52 000 – 70 000 € | 70 000 – 90 000 € |
| Responsable d’exploitation logistique | 40 000 – 50 000 € | 48 000 – 70 000 € | 65 000 – 87 000 € |
| Responsable logistique | 42 000 – 55 000 € | 50 000 – 70 000 € | 70 000 – 90 000 € |
| Directeur de site logistique | 50 000 – 65 000 € | 65 000 – 87 000 € | 85 000 – 120 000 € |
| Directeur transport | 60 000 – 80 000 € | 80 000 – 110 000 € | 110 000 – 150 000 € |
| Directeur logistique | 70 000 – 100 000 € | 90 000 – 130 000 € | 120 000 – 200 000 € |
| Consultant logistique | 42 000 – 55 000 € | 55 000 – 80 000 € | 80 000 – 130 000 € |
Fourchettes observées chez AMALO sur nos missions de recrutement 2025–2026 en logistique, transport et supply chain. Plus de 10 ans d’expertise sur ces métiers.
Ces fourchettes sont des ordres de grandeur. Le secteur (e-commerce, pharma, agro, 3PL, distribution), la taille de l’entreprise, la localisation, la dimension internationale et les compétences spécifiques peuvent faire varier le salaire de 15 à 30% à expérience équivalente.
Les métiers du terrain et de l’exploitation 🏭
C’est le socle opérationnel de la logistique, qui représente le plus gros volume d’emplois mais aussi les salaires les plus contraints.
Le préparateur de commandes
Le salaire d’un préparateur de commandes débute autour de 21 000€ brut annuels et peut atteindre 30 000€ pour un profil confirmé sur des activités spécifiques (pharma, frais, surgelé, e-commerce mécanisé). Avec primes de productivité, primes d’horaires (nuit, week-end), tickets restaurant et participation, le package total peut dépasser 32 000€ dans les grands entrepôts.
Le cariste
Salaire entre 21 000€ et 40 000€ selon le CACES détenu, l’expérience, le secteur et les horaires. Les profils titulaires des CACES 1, 3 et 5 sont les plus recherchés. Sur des secteurs exigeants (pharma, aéronautique, chimie) ou avec des horaires postés (2×8, 3×8, nuit), les salaires peuvent dépasser 35 000€ avec les primes. À noter : avec la mécanisation, le métier évolue vers un profil hybride cariste/technicien dans les entrepôts les plus automatisés.
Le chef d’équipe logistique
Pivot de l’exploitation, le chef d’équipe logistique gagne entre 28 000€ et 45 000€ en 2026 selon la taille de son équipe et la complexité du site. C’est un poste très tendu : les bons chefs d’équipe sont des perles rares, particulièrement dans le 3PL.
Le responsable d’exploitation logistique
Cœur de métier des prestataires logistiques, le responsable d’exploitation logistique voit son salaire varier entre 40 000€ et 87 000€ selon la taille du site, le nombre de niveaux hiérarchiques managés et la complexité du dossier client.
Le directeur de site logistique
Profil de direction de site logistique d’envergure (souvent plus de 200 personnes ou plusieurs sites), il pilote l’opérationnel de gros prestataires ou de grandes plateformes. Salaire entre 50 000€ et 120 000€, parfois plus dans les très grands sites mécanisés.
Les métiers du transport 🚛
Famille de métiers en très forte tension, avec une pyramide des âges défavorable et une demande qui reste élevée.
Le chauffeur livreur (VL)
Salaire entre 22 000€ et 36 000€ brut annuels selon l’expérience, le secteur (e-commerce, BTP, agro) et la zone (urbain dense vs rural). Très exposé aux variations du e-commerce.
Le chauffeur PL / SPL
Pénurie chronique sur ce métier. Salaire entre 28 000€ et 45 000€ brut annuels selon le permis (C, CE, FIMO/FCO), l’ancienneté, le type de transport (frigo, ADR matières dangereuses, citerne, exceptionnel) et les indemnités de déplacement. Sur la longue distance avec un conducteur hautement qualifié, on observe en 2026 des garanties annuelles autour de 33 000€ à l’embauche et 36 000€ après 15 ans d’ancienneté, hors indemnités de déplacement qui s’ajoutent au package.
L’exploitant transport
Chef d’orchestre des flottes et des chauffeurs, l’exploitant transport gagne entre 28 000€ et 52 000€ en 2026, selon la taille de la flotte gérée et la complexité du métier (national, international, multimodal). C’est l’un des métiers les plus tendus du transport.
L’affréteur
Métier très recherché par les commissionnaires de transport, l’affréteur gagne entre 28 000€ et 55 000€ selon l’expérience et le mode (routier, aérien, maritime). L’affrètement aérien rémunère le mieux, suivi du maritime, puis du routier.
Le responsable transport
Pour piloter une flotte chez un transporteur ou un service transport chez un chargeur. Salaire entre 42 000€ et 90 000€ selon la taille de la flotte ou du périmètre transport géré.
Le directeur transport
Salaire entre 60 000€ et 150 000€ selon le périmètre (national, européen, mondial) et le secteur (chargeur, transporteur, prestataire logistique). Voir notre 👉 fiche métier de directeur transport
Les métiers du management et de la coordination 🎯
Le coordinateur logistique
Bon poste d’entrée à Bac +2/3, le coordinateur logistique gagne entre 30 000€ et 70 000€ selon le secteur, le périmètre et l’expérience. C’est aussi un poste accessible avec une expérience terrain pour qui veut évoluer vers la gestion.
Le responsable de dossier logistique
Poste méconnu mais stratégique, le responsable de dossier logistique est l’interface client chez les prestataires. Salaire entre 32 000€ et 62 000€ selon la taille du dossier client et la complexité du service rendu. Les aptitudes commerciales et la maîtrise des flux logistiques sont des atouts pour aller chercher le haut de fourchette.
Le responsable logistique
Dans de nombreuses entreprises, c’est lui qui pilote toute la fonction logistique (pas de directeur dédié). Salaire entre 42 000€ et 90 000€ en 2026 selon la taille de l’équipe, le secteur et la complexité du périmètre. Pour le détail, voir notre 👉 étude de rémunération du responsable logistique
Le directeur logistique
Pilote tous les flux physiques de l’entreprise. Salaire entre 70 000€ et 200 000€ selon la taille du groupe, le secteur et l’expérience. Pour le détail, voir notre 👉 étude de rémunération du directeur logistique
Les métiers techniques et projets 🛠
Famille de métiers en très forte croissance, sous l’effet de la mécanisation, de la robotisation et de la digitalisation des entrepôts.
L’ingénieur logistique
À mi-chemin entre le terrain et la projection, l’ingénieur logistique gagne entre 38 000€ et 90 000€ selon l’expérience, l’école d’origine et la nature des missions (conception d’entrepôt, refonte de réseau, projets stratégiques).
L’ingénieur méthodes logistique
En charge de l’optimisation des process et de la productivité d’un site logistique, l’ingénieur méthodes logistique gagne entre 35 000€ et 70 000€ selon la taille du périmètre. Profil très recherché par les prestataires logistiques et les e-commerçants.
Le chef de projet logistique
Pilote des projets de transformation : déploiement d’un WMS, implantation d’un nouveau site, mécanisation, refonte du réseau de transport. Salaire entre 38 000€ et 80 000€. Voir notre 👉 fiche métier de chef de projet logistique
Le consultant logistique
Salarié d’un cabinet de conseil ou indépendant, il intervient en mission chez les entreprises sur des sujets stratégiques (schéma directeur, refonte d’organisation, audit) ou opérationnels (déploiement WMS, accompagnement de transformation). Salaire entre 42 000€ et 130 000€ selon le niveau (junior à senior manager), avec des packages premium dans les Big Four et cabinets spécialisés.
Les métiers du transport international et de la douane 🌍
Le déclarant en douane
Métier qui a connu un fort regain de visibilité avec le Brexit et les tensions géopolitiques. Le déclarant en douane assure la conformité réglementaire des flux import/export. Salaire entre 28 000€ et 55 000€ selon l’expérience et la complexité des produits gérés.
Le gestionnaire transport externe
Métier en forte croissance, le gestionnaire transport externe pilote les prestataires transport pour le compte d’un chargeur. Salaire entre 30 000€ et 50 000€ selon l’expérience.
L’assistant logistique
Poste polyvalent qui ouvre souvent vers d’autres fonctions plus spécialisées, l’assistant logistique gagne entre 24 000€ et 38 000€ selon l’expérience et les responsabilités confiées.
Variable, avantages et package complet 🎁
Sur les fonctions cadres logistique, le fixe ne raconte qu’une partie de l’histoire. Le package complet (fixe + variable + avantages) peut représenter 10 à 25% de plus que le seul fixe.
La part variable représente en général 5 à 10% du fixe pour les responsables, 10 à 15% pour les responsables d’exploitation et chefs de projet, et 15 à 25% pour les directeurs logistique ou transport. L’intéressement et la participation peuvent peser 1 à 2 mois de salaire dans les ETI et grands groupes. Le véhicule de fonction est présent sur la majorité des packages directeur et chez certains responsables multi-sites ou itinérants. Le télétravail se développe sur les fonctions cadres (1 à 2 jours par semaine en général), même si la logistique reste un métier majoritairement présentiel. Sur les fonctions opérateurs (préparateurs, caristes, chauffeurs), les primes d’horaires (matin, nuit, week-end) et les primes de productivité peuvent ajouter 5 à 15% au salaire de base.
À noter : sur les très grandes plateformes mécanisées (e-commerce, 3PL premium), les packages sont systématiquement plus généreux et incluent souvent de la participation à hauteur de 2 à 3 mois de salaire.
Paris vs province : un écart variable selon les métiers 🌆
L’écart Paris / province en logistique est plus modéré que sur d’autres fonctions, typiquement 8 à 12%. La raison : la logistique se passe en région, là où sont les entrepôts. L’Île-de-France concentre néanmoins une part importante des sièges sociaux et des grands sites du nord de l’Île-de-France.
Les bassins logistiques les plus tendus en France :
- Île-de-France (notamment Val-d’Oise, Seine-et-Marne, Essonne)
- Hauts-de-France (Lille, Lens, Cambrai), poumon logistique du nord de l’Europe
- Auvergne-Rhône-Alpes (axe Lyon / Saint-Étienne), très dense
- PACA (Marseille / Fos), porte d’entrée maritime sud
- Vallée de la Seine (Le Havre, Rouen), en forte recomposition
- Toulouse / Sud-Ouest, pour la logistique aéronautique
Sur ces zones tendues, l’écart avec Paris est souvent inférieur à 5%. À l’inverse, sur des zones rurales ou peu tendues, l’écart peut atteindre 15–20%.
Compétences qui valent le plus en 2026 💼
Au-delà du métier et du niveau d’expérience, certaines compétences font basculer une fourchette dans le haut du marché.
La maîtrise d’un WMS (Reflex, Manhattan, SAP EWM, Generix, Speed WMS) est le différenciateur le plus fort. Un profil qui a piloté un déploiement WMS peut prétendre à 5 000€ à 10 000€ de plus par rapport à un profil sans cette expérience. Pour aller plus loin, voir notre 👉 classement des meilleurs WMS
L’expérience de la mécanisation et de la robotisation : avec l’essor des entrepôts automatisés (AS/RS, AMR, goods-to-person, robots de préparation), les profils qui ont piloté un projet de mécanisation sont rares et bien valorisés.
L’anglais opérationnel : indispensable au-delà de 60 000€ brut, particulièrement sur les fonctions chez les 3PL internationaux et chez les e-commerçants.
La conduite de projet de transformation (refonte de réseau, déploiement WMS, projet décarbonation) est un fort accélérateur de carrière.
La décarbonation et la CSRD : les profils capables de piloter un plan de transport décarboné, le scope 3 ou un reporting RSE prennent de la valeur très rapidement.
Tendances 2026 : pourquoi les salaires montent 📈
Sur les 18 derniers mois, on observe chez AMALO une augmentation moyenne de 5 à 8% sur les packages cadres logistique, avec des pointes plus fortes sur certains profils.
Plusieurs facteurs jouent. La pénurie de profils expérimentés est durable sur l’encadrement (responsables logistique, responsables d’exploitation, chefs d’équipe). Le reshoring industriel crée de nouveaux besoins en pilotage logistique en France. La réindustrialisation des secteurs stratégiques (défense, batteries, hydrogène) tire la demande sur les profils confirmés. La mécanisation des entrepôts valorise les compétences techniques et de pilotage. Les rattrapages d’inflation post-2022 ont structurellement remonté les grilles. Enfin, l’IA et la digitalisation transforment le métier en profondeur, ce qui valorise les profils capables d’évoluer.
À l’inverse, l’intérim opérationnel ralentit depuis 2024 (effet ralentissement e-commerce + mécanisation). Les rémunérations des caristes et préparateurs progressent moins vite que celles des fonctions cadres, et certaines zones connaissent même un léger recul du volume d’offres.
Si vous recrutez aujourd’hui, gardez en tête que la fourchette d’il y a 2 ans n’est plus la fourchette du marché actuel.
Vous recrutez en logistique ?
Le recrutement en logistique est l’un des plus tendus du marché en 2026, particulièrement sur les fonctions d’encadrement et les profils techniques.
Faites appel à un cabinet qui connaît vraiment les fourchettes du marché et les profils disponibles 👉 cabinet de recrutement spécialisé en logistique ou 👉 cabinet de recrutement spécialisé en transport
📞 Contactez Yann NABUSSET : 06 07 19 22 29 / yann@amalo.fr
Vous cherchez un poste en logistique ?
Découvrez nos 👉 offres d’emploi en logistique
Vous pouvez également nous envoyer une 👉 candidature spontanée
FAQ : Salaires dans la logistique
Les 3 profils les mieux payés sont le directeur logistique (jusqu’à 200 000€ dans les grands groupes industriels), le directeur transport (jusqu’à 150 000€) et le consultant logistique senior (jusqu’à 130 000€). À noter : les directeurs supply chain sont encore mieux payés mais relèvent d’une fonction plus large que la logistique stricte. Voir notre 👉 étude de rémunération du directeur supply chain
Pour bien gagner sa vie dans la logistique, mieux vaut se tourner vers les entreprises industrielles ou de la distribution plutôt que vers la prestation logistique pure (3PL). La raison est simple : les prestataires logistiques ont des marges très faibles et doivent maîtriser leur masse salariale. À l’inverse, les chargeurs (industriels, distributeurs, e-commerçants) ont des marges qui leur permettent de mieux rémunérer leurs équipes logistiques. Les exceptions : les très grands 3PL premium (logistique pharma, e-commerce hyperspécialisé) et les profils de direction d’exploitation chez les prestataires.
Il existe de nombreuses formations pour travailler dans la logistique. Les plus appréciées en 2026 sont :
– CAP / Bac pro pour les fonctions opérateurs
– BTS GTLA (Gestion des Transports et Logistique Associée) ou BTS Logistique
– BUT QLIO (Qualité, Logistique Industrielle et Organisation)
– Licence professionnelle logistique
– Master Supply Chain universitaire (Aix-Marseille, Lyon 2, Grenoble, Le Havre, Bordeaux)
– École d’ingénieur avec spécialisation logistique
– École de commerce avec spécialisation supply chain / logistique
Le métier offre d’excellentes perspectives d’évolution, même pour ceux qui commencent au terrain. Un parcours classique : préparateur de commandes ou cariste, puis chef d’équipe, puis responsable d’exploitation, puis directeur d’exploitation ou directeur logistique. Compter 12 à 15 ans pour atteindre une fonction de direction. À noter : passer par un poste d’ingénieur méthodes ou de chef de projet est un excellent accélérateur de carrière.
5 raisons principales : pénurie de profils confirmés, mécanisation des entrepôts qui valorise les compétences techniques, reshoring industriel, transformation digitale (WMS, IA, data) et rattrapages d’inflation post-2022.
Mes 3 conseils : connaissez les fourchettes du marché à jour (cet article !), valorisez vos compétences rares (WMS, mécanisation, anglais, conduite de projet, décarbonation), et négociez le package complet (variable, intéressement, télétravail, voiture) plutôt que le seul fixe.
Les fonctions logistiques pures (entrepôt, transport) sont en général un peu moins rémunérées que les fonctions supply chain (planification, achats, ADV, data) à expérience équivalente. L’écart se creuse sur les fonctions cadres : un directeur supply chain est généralement mieux payé qu’un directeur logistique dans une même entreprise. Pour le détail supply chain, voir 👉 Quels sont les salaires dans la supply chain ?
C’est un secteur qui souffre encore d’une réputation de “secteur peu rémunérateur”, mais la réalité 2026 est nuancée. Les fonctions opérateurs restent contraintes (proches du SMIC ou légèrement au-dessus), mais les fonctions d’encadrement, les profils techniques et la direction logistique ont vu leurs rémunérations progresser fortement depuis 2022. Pour qui veut faire carrière, la logistique offre aujourd’hui d’excellentes perspectives.
Étude de rémunération rédigée par Yann NABUSSET. Fondateur du cabinet de recrutement spécialisé AMALO.
