Sur certains postes, la recherche s’éternise. Un technicien de maintenance capable d’intervenir sur des lignes automatisées, un cariste titulaire de plusieurs CACES et autonome sur la gestion des stocks, un approvisionneur qui maîtrise à la fois l’ERP et la relation…
Lorsqu’on est en recherche d’emploi la rédaction du CV et non des enjeux majeurs pour attirer l’œil des recruteurs. Chaque jour je vois des centaines de CV de toutes les…
Un nouveau préparateur de commandes se présente à 5 heures du matin pour sa première vacation. Son contrat est signé, son badge fonctionne, son parrain l’attend au pied des racks. Il lui manque une seule chose : ses chaussures…
Un préparateur de commandes qui démissionne ne vous coûte pas seulement son remplacement. Il vous coûte une annonce à repasser, un tri de candidatures, des entretiens, puis une période d’apprentissage de vos process pendant laquelle la productivité de la ligne…
Tout responsable supply chain qui gère du vrac connaît cette situation : l’écart entre le stock affiché dans l’ERP et le stock réellement disponible dans le silo. En logistique palettisée, l’explication se trouve presque toujours dans le flux physique, une…
Il y a beaucoup d’offres en logistique, et pourtant beaucoup de candidats tournent en rond. Ce n’est presque jamais un problème de volume, c’est un problème de méthode. On cherche avec un intitulé qui ne correspond pas à celui utilisé…
La quête d’un emploi est parsemée de défis, où chaque aspect est déterminant. Un mail de motivation excellente rédige se distingue comme une pièce maîtresse de votre arsenal. Il ne s’agit pas juste d’un complément à votre CV, mais d’une opportunité précieuse…
Un ingénieur qualité gagne jusqu’à 80 000 euros bruts par an et se recrute sans difficulté. Un soudeur gagne trois fois moins et fait partie des profils les plus introuvables de France. Ce constat résume à lui seul ce que…
Il existe beaucoup de grilles de salaires supply chain en circulation. Il en existe très peu qui vous disent quels postes vous allez réellement peiner à pourvoir. C’est ce que nous ajoutons ici. Pour chacun des 23 métiers de cette…
Vous cherchez à savoir combien payer un responsable d’exploitation, ou si l’offre que vous venez de recevoir est correcte. Vous allez trouver la réponse ici, mais vous allez aussi trouver autre chose : pour chacun des 22 métiers de cette…
Un cabinet de recrutement se justifie sur les postes où le vivier de candidats est étroit, où le coût d’un échec est élevé et où les bons profils ne sont pas en recherche active. En logistique et en supply chain, …
La logistique recrute, et elle recrute massivement. Chefs d’équipe, approvisionneurs, planificateurs, responsables d’exploitation, gestionnaires de flux : les postes sont ouverts, souvent depuis des mois, dans des entreprises qui ont les moyens de bien payer et de faire…
Il y a un appel que nous recevons plusieurs fois par an et qui ne surprend plus personne dans l’équipe. Un directeur de site nous rappelle pour un poste que nous avons pourvu quatre mois plus tôt. La personne est…
Les écarts d’équipement numérique à l’intérieur d’un même secteur sont beaucoup plus larges qu’on ne l’imagine. La dernière publication de l’INSEE sur les technologies de l’information dans les entreprises en donne une illustration frappante : dans les transports et…
En 2025, l’INSEE a enregistré 301 337 créations de sociétés en France. Parmi elles, 210 418 sociétés par actions simplifiées, contre 72 824 SARL. Autrement dit, près de sept sociétés nouvelles sur dix naissent aujourd’hui sous la forme d’une SAS, …
Depuis plus de quinze ans que je recrute des profils logistiques et supply chain, j’ai fini par identifier un phénomène qui revient dans presque tous mes briefs : le vocabulaire du secteur est utilisé par tout le monde, mais rarement…
La formation a changé de statut dans les entreprises françaises. Longtemps traitée comme une ligne budgétaire à consommer avant la fin de l’exercice, elle est devenue un levier de fidélisation, un argument d’attractivité et, depuis la réforme entrée en vigueur…
ur le papier, 2026 est l’année du redémarrage. L’Apec annonce un retour au-dessus des 300 000 recrutements de cadres après deux exercices en recul. Dans les faits, le chômage remonte trimestre après trimestre et les intentions d’embauche des entreprises continuent…
Un directeur de site industriel publie une annonce de technicien de maintenance. Six semaines plus tard, il a reçu quatre candidatures, dont une seule exploitable. À quinze kilomètres de là, une entreprise de génie climatique embauche deux techniciens sur le…
Deux questions reviennent en permanence dans nos entretiens, posées par deux personnes qui ne se parlent jamais. Le candidat demande combien de lignes on va lui demander de préparer par heure. Le responsable d’exploitation demande si l’objectif qu’il a…
L’image de l’entrepôt entièrement robotisé, où des machines s’affairent dans le noir sans le moindre opérateur, alimente autant les fantasmes que les inquiétudes. La réalité est plus nuancée, mais le mouvement est bien réel : la robotisation des entrepôts s’accélère…
Sur les métiers de la logistique, la pénurie de candidats ne se règle plus à coups d’augmentation. Les caristes, les préparateurs de commandes et les agents de quai ont le choix, et ils comparent. À rémunération proche, ce qui fait…
En logistique, un même parcours accumule vite les casquettes. Un candidat a été préparateur de commandes, puis cariste, puis chef d’équipe, souvent au fil de missions d’intérim enchaînées sur plusieurs sites. Ajoutez à cela les CACES, les habilitations, les logiciels…
Par Yann Nabusset, fondateur d’Amalo, cabinet de recrutement spécialisé en logistique, supply chain et industrie. Il y a un moment que tout décideur industriel finit par connaître. Deux candidatures sont posées sur le bureau. La première affiche un diplôme…
La responsabilité sociétale n’est plus une intention affichée en fin de rapport annuel. Elle se traduit désormais par des moyens concrets, des arbitrages et des lignes de dépenses. Pour beaucoup de dirigeants, la vraie difficulté n’est pas de vouloir agir, …
La question revient sur la table de presque tous les dirigeants de transport que nous accompagnons. Faut-il rouler avec ses propres camions et ses propres conducteurs, ou confier tout ou partie de ses flux à des transporteurs externes ? Le…
Le recours aux chauffeurs et aux coursiers indépendants s’est imposé comme un réflexe dans la chaîne logistique. La pression sur les délais, l’essor de la livraison du dernier kilomètre et la difficulté à recruter des conducteurs en propre conduisent…
Une ligne de production qui s’arrête, ce n’est plus seulement une machine immobile. Selon une étude menée par Senseye auprès de soixante-douze grands industriels, une heure d’arrêt non planifié coûte en moyenne 450 000 euros une fois additionnées la perte…
L’approvisionnement en produits chimiques est l’un de ces sujets que l’on traite rarement de front, jusqu’au jour où une rupture de stock arrête une ligne de production. Pourtant, dans un pays où la chimie compte environ 4 400 entreprises, pèse…
Au début des années 2000, l’entreprise que des générations entières associaient à l’enfance perdait de l’argent presque chaque jour. En 2004, le fabricant danois affichait une perte nette de 1,93 milliard de couronnes, soit près de 250 millions d’euros, le…
